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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明•ᴗ•指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XL,,,;R这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个''''''用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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去年，εïᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈з民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提ᕱ ᕱ出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞· ᴥ ·吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民,。,。,。航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的/****/十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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国泰航空之前ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒ʚɞღღ泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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兰州机ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700•ᴗ•万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承•ᴗ•载超过2700万人次的吞吐量。

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张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球ʚ ɞ场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᵈᵃᵞ更加明显，其中尤以青少年人群为多。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站˙ϖ˙楼，航•ᴗ•站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全ᕱ ᕱ国第21位。

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